我不会像巴生的部落格老前辈Yusof Ahmad那般，用强烈的字眼回应交通部长翁诗杰对46亿令吉巴生港口自由贸易区醜闻发表的“公告天下”报告。 Yusof Ahmad是巴生港务局的前领航主任兼西港的首任总经理，他在自己的部落格ANCIENT MARINER中尖锐的写道： “如果这不是奸诈及欺骗，我不知道那是什么。” 另一名部落客夸张的表示： “我也听说巴生谷五金店的白漆已没存货，因为需要给部长的记者会作漂白用途……” 无论如何，翁诗杰的46亿令吉巴生港口自贸区醜闻“公告天下”报告已经欺骗了盼待已久的国人，因为他所公佈的东西，与他在308政治海啸后出任交通部长时所许下的承诺，完全扯不上关係。 翁诗杰在出任交通部长后，针对巴生港口自由贸易区醜闻发表的首个声明是保证： “我要告诉人民真相－无论是不是浪费及钱去了那裡，以及预算的细节。” 翁诗杰没兑现他的诺言。 他甚至无法答覆我在他作出上述公开承诺后向他提出的5项问题，尤其是有关不当土地交易的历史、非法发出支持信、内阁拯救与追溯承认前两任交通部长敦林良实及拿督斯里陈广才之非法决定，尽管翁诗杰手头上已拥有所有的答案，而不必等待国际会计公司普华永道（PricewaterhouseCooper）的稽查报告出炉。 翁诗杰不但没有坐言起行的将巴生港口自由贸易区醜闻真相公告天下，反而要漂白整个醜闻。 譬如，他明知两名前交长发出4封支持信给巴生港口自贸区计划主要承包公司Kuala Demensi公司，这被市场视为政府的担保，是属於违法之举，内阁后来必须追溯批准这4封非法与未经授权的支持信，而製造出政府拯救巴生港口自由贸易区的46亿令吉醜闻。 翁诗杰能否认内阁曾在去年中旬作出这种追溯批准的决定吗？ 翁诗杰不必等待普华永道的报告出炉后才承认这个重要的事实，因为他已经完全掌握有关真相。 我要预先警告翁诗杰，如果他继续被视为要阻止巴生港口自由贸易区醜闻真相大白的一份子，他的部长问责、透明及廉正声誉，将面对被46亿令吉巴生港口自由贸易区醜闻埋没的风险。